苦战严寒！包银高铁弱电集成工程建设取得突破性进展

　　12月28日21时10分，由中国铁建电气化局第三分公司承建的包银高铁乌海站改工程历经15小时的艰苦奋战，提前30分钟顺利完成，标志着包银高铁弱电集成工程建设取得突破性进展。

　　开通当天的最低气温在零下15摄氏度左右，现场230余人不畏严寒连续奋战，呼和浩特铁路局相关领导、集团公司副总经理钟勇、项目部负责人及第三分公司相关领导现场督导。

　　据悉，乌海站改工程开通为铁路营业线Ⅰ级封锁施工，封锁点内工程量包括道岔推移、转辙设备安装21组（其中3组为复示交分道岔）、信号机安装及调试25架、信号集中监测、计算机联锁、室内外配线修改和联调联试。现场参与施工的人员分19个小组，需在900分钟之内完成所有工程量。

　　乌海站改工程自10月24日开工以来，包银项目部全体参建人员发扬铁兵“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的创业精神，顶住压力，脚踏实地，集思广益，群策群力，与时间赛跑，与困难较量。据施工负责人刘丙鹏介绍，为顺利完成此次站改任务，项目部立即启动协调联动机制，多次组织召开方案研讨会、施工组织协调会，成立领导协调组、现场指挥组、安全防护组、应急保障组等组织，明确各组负责人及相关职责划分，确保实现按期高质量开通目标。

　　为达到预期目标，项目部压紧压实安全主体责任，秉持集团公司“五大安全理念”，针对现场实际情况，制定“两图两表”，细化安全管控措施，指定包保领导，确保终端安全管控措施落实落地；精细后勤保障服务，充分考虑施工现场温度低的现状，为参建人员配备棉帽、棉手套、暖贴、发热鞋垫等保暖用品，现场设置临时休息区、配备桌椅等设备，安排专人全天候供应热水、面包、零食、水果等物资，确保现场施工无后顾之忧；扎实推进风险预控，全方位开展风险研判，对可能出现的风险采取针对性措施，为现场配备消防车、120急救车、医护人员及各种应急物资等，真正做到了有备无患。

　　乌海站改工程的顺利开通，极大地鼓舞了参建人员的士气，为包银高铁建设顺利推进奠定坚实基础。（中国铁建电气化局）

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